今年，南京提出要沿着明城墙打造全长40公里左右的绿道慢行系统，由步行道和自行车道两部分构成，预计4年内完成。记者获悉，今年将建成其中的18.5公里。
规划：环明城墙慢行系统 给南京城戴绿项圈
明城墙是世界上现存规模**大的城墙。但长久以来，一直缺乏一个完整的、供人休闲旅游的慢行系统。2007年，根据南京市建委制定的《2005—2007年明城墙风光带保护与建设计划》，南京打造了长约16公里的城墙外侧绿环。
2013年1月，南京市长季建业提出，南京将启动100条林荫大道提升、100公里绿色步道建设，推进慢行系统、自行车道 等绿道建设。环明城墙绿道，是其中重要一环。
整条绿道全长40.4公里，依托城墙附近的风景道路和人工廊道建立，内设可供行人或骑车者进入的景观游憩路线，将沿途的市民公园、历史文化古迹等串起来。据悉，今年将建成的绿道，主要是从鼓楼的仪凤门、小桃园一带，向南到集庆门，再向东，至通济门;另外还有环月牙湖一段也在年内建成。沿途经过阅江楼、静海寺、小桃园、秦淮河、东水关……等到40公里全线贯通之后，串起来的美景就更多了。宛若给南京城戴上了一条“绿项圈”。
探访：2.6公里的试验段“低调”开工
绿道究竟什么样？其实，汉中门至集庆门的试验段已经悄悄开工了。
站在车流滚滚的集庆门外，秦淮河对岸的河边步道被一片葱茏的绿色掩映，丝毫觉察不出“动静”。穿过赛虹桥，绕到对面的长虹路上才发现，河边步行道被封锁起来，大门处悬挂着绿道工程施工告示牌。
从路边一处停车场进入河边步行道，除了岸边婀娜多姿的杨柳，宽约3米的路面上，铺设着一条新修的绿化带。绿化带将路道分成了两半，位于里侧的一半路道位置较高，与绿化带水平；沿河岸的路道则较低，足足比绿化带矮了约半米。
并行的两条路道都不足1米，内侧的路道上，原先的石阶全被敲碎，修成了自然上下的斜坡。“这是自行车道。”一名施工工人说，骑车的人可以从位置较高的路道上凭眺远方，欣赏沿岸风光。而行走在低处的步行道上，脚边便是妩媚的秦淮河。
沿途将设驿站和公共自行车点
岸边原有的花坛石砖都被敲掉、重新翻土，路面上散落着一些碎石。南京景宏园林工程有限公司的负责人说，这次绿道修建，还将对沿途的园林绿化进行提档升级，除了柳树、香樟这些较为常见的行道树外，还在绿道周围规划种植红叶石楠、吉祥草、桂花、毛鹃、金边黄杨、红枫等二三百种树种。
据了解，绿道在沿途还会设置很多贴心的公共服务设施。比如公共自行车租赁点，每隔一段就会有一个点，租车还车都很方便；累了，还有休息驿站;沿途指示标志牌也将“自成体系”，可以清楚地告诉你，离下一个绿道出口有多远等详细信息。
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2015年9月14日
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